有时候我想去光明玩
看花海，吃鸽子。
但是我一想到乘公共汽车就放弃了。
晕车的人承受不起伤害。
因此
我特别期待6号线的开通。
开业后，我们可以乘地铁去光明
聪明的朋友也可以乘地铁去其他地方玩
好消息来了
最近，6号线二期工程成功加热且光滑。
换句话说
六号线二期工程正式投入运营
很可能在今年内
我们可以乘6号线到红绿灯处。
3月15日，6号线——列车“鸽子”从红山站缓缓驶出。接触轨充电后，列车直接从接触轨获取动力，完成一系列操作。
“热滑试验”的主要目的是测试列车的运行状态，这是线路通车前的一个重要步骤。
测试结果表明：
整个热滑动过程平稳，无电弧现象。
接触轨与列车受电靴接触良好。
车体运行平稳，设备运行正常，各项参数良好。
换句话说，6号线的第二阶段已经正式投入运营。
然而，早在今年1月，6号线的一期工程就取得了成功。现在，6号线的第一期和第二期已经正式投入运营。
到目前为止，六号线的第一站和第二站都已经封顶。
六号线一期20个车站的安装和改造已全部完成，常规设备安装完成97%，改造完成98%。
六号线二期7个车站的安装和改造已全部完成，常规设备安装完成99%，改造完成99%。
六号线一期：全长约37.6公里，起点为深圳北站，终点为松岗站，共20个车站，包括5个地下车站和15个高架车站。
六号线二期：全长约11.8公里，包括7站7段，4个换乘站。
6号线二期电路图(已更新)
路线从深圳北站预留高架桥工程至龙华、福田、罗湖区，最后至科学馆站。
地铁6号线也有一条支线
带我们直接去深圳-东莞边境
6号线馈线：
地铁6号线支线起点在光明区6号线光明站，终点在深圳和东莞交界处。预计2022年开通的线路。线路全长6.13公里，分3站4段。光明站是6号线与6号线之间的换乘站。
